Аксесуары
-
Глушыцель генератарнай устаноўкі
Уводзіны ў глушыцель генератарнай устаноўкі 1. Шум генератара часта становіцца асноўнай крыніцай навакольнага шуму. У наш час грамадства патрабуе ўсё больш і больш шуму, і эфектыўна кантраляваць яго шумавое забруджванне — складаная задача, але яна таксама мае вялікую рэкламную каштоўнасць, што з'яўляецца нашай асноўнай задачай па кантролі шуму. Каб добра выканаць гэтую працу, мы павінны спачатку зразумець і прааналізаваць склад шуму дызель-генератара. Кантроль шуму выхлапу: гукавая хваля аслабляецца шляхам пашырэння поласці і перфарацыі... -
Дызель-генератар серыі Controller
ATS106 МОДУЛЬ КІРАВАННЯ ATS ХАРЧАВАННЕ АЎТАМАТЫЧНАЕ РУЧНОЕ СЕТКА НАРМАЛЬНАЕ СЕТКА ЗАКРЫТАЕ ГЕНЕРАЦЫЯ НАРМАЛЬНАЕ ГЕНЕРАЦЫЯ ЗАКРЫТАЕ LIXISE Мадэль ATS106 Тып: ATS106 Рабочае напружанне: 8～35 VDC Сістэма пераменнага току: 1P2W Інтэрфейс: USB Падрабязнасці: Выкарыстанне 32-бітнага працэсара ARM у якасці ядра дазваляе дакладна выяўляць два аднабаковыя пераменныя напружанні, узнікненне анамалій напружання (страта харчавання, перанапружанне, паніжанае напружанне, перавышэнне частаты, паніжаная частата) дазваляе дакладна ацаніць, а пераключэнне ATS кантралюецца апрацоўкай затрымкі модуля... -
Дызельны генератарны агрэгат
Volvo, чыё англійскае імя Volvo, — вядомы шведскі брэнд, іншая назва — Rich, Rich (Volvo) — найбуйнейшае прамысловае прадпрыемства Швецыі з больш чым 120-гадовай гісторыяй, адзін з найстарэйшых вытворцаў рухавікоў у свеце. Да гэтага часу аб'ём вытворчасці рухавікоў перавысіў адзін мільён адзінак і шырока выкарыстоўваецца ў электраэнергетыцы аўтамабіляў, будаўнічай тэхнікі, судоў і г.д., з'яўляецца ідэальнай крыніцай энергіі для генератарных установак. Дызельныя агрэгаты VOLVO, вырабленыя Goldx, могуць... -
-
-
Роля дызель-генератара з рэзервуарам для вады
Паколькі ўдзельная цеплаёмістасць вады вялікая, павышэнне тэмпературы пасля паглынання цяпла блокам цыліндраў невялікае, таму цяпло рухавіка перадаецца праз контур астуджальнай вадкасці, выкарыстоўваючы ваду ў якасці цепланосбіта, а затым праз вялікую плошчу радыятара шляхам канвекцыйнага рассейвання цяпла, каб падтрымліваць адпаведную рабочую тэмпературу рухавіка дызель-генератара.
Калі тэмпература вады ў рухавіку дызель-генератара высокая, вадзяны помпа паўторна перапампоўвае ваду, каб знізіць тэмпературу рухавіка (рэзервуар для вады складаецца з полай меднай трубкі. Вада высокай тэмпературы паступае ў рэзервуар праз паветранае астуджэнне і цыркуляцыю да сценкі цыліндру рухавіка) для абароны рухавіка. Калі зімой тэмпература вады занадта нізкая, на гэты раз цыркуляцыя вады спыніцца, каб пазбегнуць занадта нізкай тэмпературы рухавіка дызель-генератара.
Вадзяны бак дызель-генератара гуляе вельмі важную ролю ва ўсім корпусе генератара. Калі вадзяны бак выкарыстоўваецца няправільна, гэта прывядзе да пашкоджання дызельнага рухавіка і генератара, а ў сур'ёзных выпадках гэта таксама прывядзе да зносу дызельнага рухавіка, таму карыстальнікі павінны навучыцца правільна карыстацца вадзяным бакам дызель-генератара.
-
Дызель-генератарная ўстаноўка для акумулятараў
Спецыфікацыя Тып Намінальнае напружанне В Намінальная ёмістасць Аг Рэзервовая ёмістасць, мін. CCA Габарытныя памеры (мм) Канструкцыя клеммы Размяшчэнне клеммы (чыстая вага) кг LWH TH 6-QW-54(500) 12 54 87 500 286 175 174 174 1 0/1 15,3 6-QW-60(500) 12 60 98 500 256 170 203 225 1/4 0/1 16,4 585006-QW-48(400) 12 48 75 400 242 175 155 175 1 1 12,3 855506-QW-55(500) 12 55 88 500 229 172 183 203 1 1 14 5... -
