Няхай гэта будзе Чунцын Камінздызель-генератарная ўстаноўкаабо Dongfeng Cumminsдызель-генератарная ўстаноўкаПасля працяглай эксплуатацыі часта ўзнікаюць такія з'явы, як старэнне кампанентаў генератарнай ўстаноўкі і празмерныя зазоры ў пасадцы. Гэтыя няспраўнасці павінны прыцягнуць пільную ўвагу карыстальнікаў. У гэтым артыкуле будуць праведзены адпаведныя аналізы і прапановы па зніжэнні частаты ўзнікнення няспраўнасцяў і асобных тыповых няспраўнасцяў.
Дызель-генератар Cummins, няспраўнасць першая, нізкі ціск алею
Пры кіраванні Cumminsдызель-генератарная ўстаноўкаНізкі ціск алею прывядзе да дрэннай змазкі дэталяў трансмісіі, а калі з'явіцца выдаленне алею, напрыклад, занадта вялікі зазор у цыліндры, падшыпніку, гэта непасрэдна паўплывае на нармальную эксплуатацыю дызель-генератара Cummins.
Нізкі ціск алею ў рухавіках Cumminsдызель-генератарныя ўстаноўкіу асноўным звязана з наступнымі аспектамі:
(1) Сістэма астуджэння: алейны радыятар забіты; знешняя шчыліна радыятара заблакаваная.
(2) Сістэма змазкі: забруджаны алейны фільтр; забітая трубка ўсмоктвання алею. Выйшаў з ладу рэгулятар ціску алею.
(3) Механічная рэгуляванне і рамонт; Няправільны зазор у падшыпніку. Рухавік патрабуе капітальнага рамонту. Пашкоджаны карэнны падшыпнік або шатунны падшыпнік.
(4) Выкарыстанне і абслугоўванне: Перагрузка рухавіка; алей у рухавіку неабходна мяняць своечасова, а таксама забяспечваць правільнае выкарыстанне элемента алейнага фільтра. Толькі пры выкананні правільных метадаў абслугоўвання можна гарантаваць нармальнае выкарыстанне прылады.
Памылка 2 кампаніі CumminsДызель-генератарПры эксплуатацыі дызель-генератарных установак Cummins часта сустракаюцца сітуацыі, калі астуджальная вадкасць не цыркулюе. Гэта можа адбыцца пры вялікай цыркуляцыі, але адсутнасці малой, або пры малой цыркуляцыі, але адсутнасці вялікай. Гэта прыводзіць да хуткага павышэння тэмпературы цыліндра і раптоўнага адключэння з-за павышэння тэмпературы алею, што непасрэдна ўплывае на бяспечную эксплуатацыю дызель-генератарных установак Cummins.
Прычыны таго, што астуджальная вадкасць не цыркулюе, наступныя:
(1) Рэбры радыятара дызель-генератара Cummins забітыя або пашкоджаныя. Калі вентылятар астуджэння не працуе або радыятар забіты, тэмпературу астуджальнай вадкасці нельга знізіць. Калі радыятар іржавее і пашкоджаны, гэта можа прывесці да ўцечкі, а таксама да дрэннай цыркуляцыі.
(2) Тэрмастат Cumminsдызель-генератарная ўстаноўканяспраўны. У камеры згарання рухавіка ўсталяваны тэрмастат для кантролю тэмпературы ў ёй. Тэрмастат павінен быць цалкам адкрыты пры зададзенай тэмпературы (82 градусы), каб забяспечыць невялікую цыркуляцыю. Без тэрмастата астуджальная вадкасць не можа падтрымліваць тэмпературу цыркуляцыі, што можа выклікаць сігнал трывогі нізкай тэмпературы.
(3) Паветра, змешанае ў сістэме астуджэння Cummins дызель-генератарныя ўстаноўкі прыводзіць да закаркавання трубаправодаў. Пашкоджанне ўсмоктвальнага і выпускнога клапанаў на пашыральным баку вады таксама непасрэдна ўплывае на цыркуляцыю. У гэты час неабходна часта правяраць, ці адпавядаюць іх значэнні ціску нормам. Ціск усмоктвання складае 10 кПа, а ціск выпуску — 40 кПа. Акрамя таго, важнай прычынай, якая ўплывае на цыркуляцыю, з'яўляецца тое, ці няма перашкод у выпускным трубаправодзе.
(4) Узровень астуджальнай вадкасці ў рухавіку Cumminsдызель-генератарная ўстаноўказанадта нізкі або не адпавядае патрабаванням. Калі ўзровень вадкасці занадта нізкі, гэта можа непасрэдна прывесці да павышэння тэмпературы астуджальнай вадкасці, што перашкаджае цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Згодна з правіламі, астуджальная вадкасць павінна складацца з 50% антыфрызу + 50% змякчанай вады + DCA4. Калі яна не адпавядае патрабаванням, гэта прывядзе да закаркавання трубаправода і іржы на ўнутранай сценцы трубы, што перашкаджае нармальнай цыркуляцыі астуджальнай вадкасці.
(5) Вадзяны помпа Cumminsдызель-генератарная ўстаноўканяспраўны. Праверце, ці добра працуе вадзяны помпа. Калі высветліцца, што вал шасцярні трансмісіі вадзянога помпы зношаны да мяжы, гэта сведчыць аб тым, што вадзяны помпа больш не можа працаваць і патрабуе замены для забеспячэння нармальнай цыркуляцыі.
Час публікацыі: 16 мая 2025 г.