I. Не выкарыстоўвайце адкрыты полымя, каб запякацьДызельны рухавікалейны адстой. Гэта прымусіць алей у алейнай патэльні пагоршыцца ці нават выпальваннямі, прадукцыйнасць змазкі зніжаецца або цалкам страчаная, што пагаршае знос машыны, а алей з нізкай тэмпературай замярзання павінна быць выбрана зімой.
II. Лёгкае дызельнае алей з нізкай тэмпературай замярзання і добрай прадукцыйнасцю запальвання трэба выбіраць зімой. Паколькі нізкая тэмпература зімой знізіць цякучасць дызеля, павялічыць глейкасць, распыляць няпроста, прывядзе да дрэннай распылення, не можа быць цалкам спаленой, што прывядзе да зніжэння магутнасці ў сілеДызельныя генератары, што прыводзіць да адходаў. Звычайна патрабуецца, каб тэмпература замярзання дызель была ніжэй, чым у мясцовы бягучы сезон нізкага газу 7-10 ° С.
Iii. Паслядызельны генератарадключаецца, тэмпература вады ніжэй за 60 ° С, вада не гарачая, а потым выключыць ваду. Калі арганізм раптам нападае на халоднае паветра, калі ступень высокая, яно будзе вырабляць раптоўнае ўсаджванне і расколіну. Ваду трэба старанна асушыць.
IV. Паветраны фільтр не можа быць зняты да нагрэву, у выніку чаго поршневы цыліндр і іншыя дэталі насілі. Зімой тэмпература нізкая, а набор генератара пры працы празмерна астуджаецца. Таму ізаляцыя - ключ да добрага выкарыстання Дызельныя генератарызімой. У паўночных рэгіёнах дызельныя генератары, якія выкарыстоўваюцца зімой, павінны быць абсталяваны халодным ахоўным абсталяваннем, такім як рукавы цеплаізаляцыі і шторы цеплаізаляцыі. Гэтая практыка можа нанесці сур'ёзную шкоду машыне і павінна быць забаронена. Метад папярэдняга разагрэву: спачатку пакрыйце прасцінальны ліст на баку вады, адкрыйце зліўны клапан вады, у рэзервуар для вады бесперапынна ўвядзе Зліўны клапан, у рэзервуар з вадой 90-100 ° C, чыстая мяккая вада і пахіснуў коленфол, так што рухомыя дэталі былі належным чынам запрошаны, а затым пачынаюць.
Час публікацыі: 11 чэрвеня 2011 г.