Генератар Cummins у выпадку нізкай тэмпературы варта звярнуць увагу на пытанні

I. Не выкарыстоўвайце для выпякання адкрыты агоньдызельны рухавікалейны картэр. Гэта прывядзе да таго, што алей у масляным паддоне сапсуецца ці нават прыгарыць, змазка паменшыцца або цалкам страціцца, што пагоршыць знос машыны, і зімой варта выбіраць алей з нізкай тэмпературай замярзання.

II. Зімой варта выбіраць лёгкае дызельнае паліва з нізкай тэмпературай замярзання і добрымі характарыстыкамі ўзгарання. Паколькі нізкая тэмпература зімой прывядзе да зніжэння цякучасці дызельнага паліва, павелічэння глейкасці, яго няпроста распыляць, прывядзе да дрэннага распылення, не можа цалкам згарэць, што прывядзе да зніжэння магутнасцідызель-генератары, што прыводзіць да адходаў. Звычайна патрабуецца, каб тэмпература замярзання дызельнага паліва была ніжэй, чым у мясцовы бягучы сезон нізкага газу 7-10 °C.

III. Пасля таго, якдызель-генератарвыключаецца, тэмпература вады ніжэй за 60 ° C, вада не гарачая, а затым выключыце ваду. Калі цела раптоўна атакуецца халодным паветрам пры высокай тэмпературы, яно прывядзе да рэзкай ўсаджвання і расколін. Ваду трэба старанна зліць.

IV. Паветраны фільтр нельга здымаць для нагрэву, што прывядзе да зносу цыліндру поршня і іншых частак. Зімой тэмпература нізкая, і генератарная ўстаноўка пры працы празмерна астуджаецца. Такім чынам, ізаляцыя з'яўляецца ключом да добрага выкарыстання дызель-генератарызімой. У паўночных раёнах дызель-генератары, якія выкарыстоўваюцца ў зімовы перыяд, павінны быць абсталяваны сродкамі абароны ад холаду, такімі як цеплаізаляцыйныя рукавы і цеплаізаляцыйныя заслоны. Такая практыка можа нанесці сур'ёзную шкоду машыне і павінна быць забароненая. Спосаб папярэдняга нагрэву: спачатку накрыйце ізаляцыйным лістом рэзервуар для вады, адкрыйце зліўны кран, у рэзервуар для вады бесперапынна ўпырсквайце 60-70 ° C чыстай мяккай вады, дакраніцеся рукой да зліўнога клапана, адчуйце сябе гарачай, затым зачыніце ваду зліўны клапан, у бак для вады 90-100 ° C чыстай мяккай вады, і падтрасіце каленчаты вал, так што рухомыя часткі належным чынам папярэдне змазаны, а затым пачаць.