З развіццём тэхналогій электрычнасць адыгрывае вырашальную ролю ў нашым паўсядзённым жыцці. Незалежна ад таго, ці гэта бытавая электрычнасць, ці прамысловая вытворчасць, электрычнасць з'яўляецца незаменным рэсурсам. Аднак, ці задумваліся вы калі-небудзь пра тое, як выпрацоўваецца электрычнасць? Гэты артыкул дапаможа вам глыбока акунуцца ў прынцып працы дызель-генератарных установак і раскрыць таямніцы вытворчасці энергіі.
Дызельныя генератарныя ўстаноўкі — распаўсюджаны тып абсталявання для вытворчасці электраэнергіі, які шырока выкарыстоўваецца ў розных галінах. Яны складаюцца з дзвюх частак: дызельнага рухавіка і генератара. Спачатку давайце разгледзім прынцып працы дызельных рухавікоў.
Дызельны рухавік — гэта рухавік унутранага згарання, які ўпырсквае дызельнае паліва ў цыліндр і выкарыстоўвае газ высокай тэмпературы і высокага ціску, які ўтвараецца ў выніку кампрэсійнага згарання, для прывядзення поршня ў рух. Гэты працэс можна падзяліць на чатыры стадыі: ўпуск, сціск, згаранне і выпуск.
Першы этап - гэта фаза ўсмоктвання.Дызельны рухавікпраз упускны клапан у цыліндр падаецца паветра. Падчас гэтага працэсу поршань рухаецца ўніз, павялічваючы аб'ём унутры цыліндру і дазваляючы паветру пранікаць.
Наступны этап — фаза сціскання. Пасля закрыцця ўпускнога клапана поршань рухаецца ўверх, сціскаючы паветра ў верхняй частцы цыліндру. З-за сціскання павялічваюцца як тэмпература, так і ціск паветра. Затым надыходзіць этап згарання. Калі поршань дасягае верхняй кропкі, дызельнае паліва ўпырскваецца ў цыліндр праз паліўную фарсунку. З-за высокай тэмпературы і высокага ціску газу ўнутры цыліндру дызельнае паліва адразу згарае, ствараючы выбуховую сілу, каб штурхнуць поршань уніз. Апошні этап — фаза выпуску. Калі поршань зноў дасягае ніжняй кропкі, адпрацаваныя газы выкідваюцца з цыліндру праз выпускны клапан. Гэты працэс завяршае цыкл, і...дызельны рухавікбудзе бесперапынна выконваць гэты цыкл для выпрацоўкі энергіі.
Цяпер пяройдзем да раздзела пра генератар. Генератар — гэта прылада, якая пераўтварае механічную энергію ў электрычную. Дызельныя рухавікі выпрацоўваюць механічную энергію, прыводзячы ў рух ротар генератара. Правады ўнутры генератара генеруюць ток пад уздзеяннем магнітнага поля.
Стрыжнем генератара з'яўляюцца ротар і статар. Ротар — гэта частка, якая прыводзіцца ў рух рухавіком і складаецца з магнітаў і правадоў. Статар — гэта нерухомая частка, зробленая з абмотных правадоў. Пры кручэнні ротара змяненне магнітнага поля выклікае ўзнікненне індукаванага току ў правадах статара. Індукаваны ток па правадах перадаецца ў знешні ланцуг, электрасетку для дома, прамысловага абсталявання і г.д. Выхаднае напружанне і частата генератара залежаць ад хуткасці кручэння ротара і сілы магнітнага поля.
Прынцып працы адызель-генератарная ўстаноўкаможна коратка апісаць наступным чынам: дызельны рухавік выпрацоўвае энергію, спальваючы дызельнае паліва, прыводзячы ў рух ротар генератара і тым самым генеруючы ток. Пасля перадачы і рэгулявання гэты ток забяспечвае энергіяй наша паўсядзённае жыццё і працу.
Паглыбляючыся ў прынцып працы дызель-генератарных установак, мы можам лепш зразумець таямніцы вытворчасці энергіі. Электрычнасць больш не з'яўляецца таямнічай сілай, а выпрацоўваецца дзякуючы спалучэнню тэхналогій і інжынерыі. Спадзяемся, што гэты артыкул дапаможа вам глыбей зразумець вытворчасць энергіі.
Час публікацыі: 15 жніўня 2025 г.