Абляцыя пракладкі цыліндру дызельнага рухавіка (шырока вядомая як прабіванне пракладкі) з'яўляецца звычайнай няспраўнасцю з-за розных частакпракладка цыліндруабляцыя, яго прадукцыйнасць няспраўнасці таксама адрозніваецца.
1. Пракладка цыліндру выдалена паміж двума краямі цыліндру: у гэты час магутнасць рухавіка недастатковая, машына слабая, паскарэнне дрэннае, на халастым ходу чутны гук клапана, які дзьме назад, і адзін цыліндр пажарны перапынак або разрыў алею, відавочна, можа адчуць, што два суседнія цыліндры не працуюць або працуюць дрэнна;
2. Абляцыйная частка пляцоўкі цыліндру злучана з водным каналам: у баку бурбалкі, тэмпература вады павышаецца занадта хутка, гаршчок часта адкрываецца, і з выхлапной трубы вылучаецца белы дым;
3. Абляцыйная частка калодкі цыліндру злучана з каналам змазачнага алею: у гэты час алей паступае ў камеру згарання для ўдзелу ў згаранні, выхлапная труба выдаляе сіні дым, і маторнае масла лёгка псуецца;
4. Абляцыйная частка пракладкі цыліндру паведамляецца са знешнім светам: з пашкоджанай часткі пракладкі цыліндра раздаецца сур'ёзны гук "шчоўк, шчоўк", рука рухаецца вакол пракладкі цыліндра, і можна адчуць газ на руцэ;
5. Галоўка блока цыліндраў і блок цыліндраў на паверхні стыку вады ці бурбалак, або збой змешвання алею і вады, гэта збой ушчыльнення пракладкі цыліндру, не можа эфектыўна зачыніць праход вады і масла;
6. Вымярэнне ціску ў цыліндры, ціск у цыліндры абляцыі калодкі цыліндру значна зніжаецца.
Час публікацыі: 25 кастрычніка 2024 г