Знос пракладкі цыліндру дызельнага рухавіка (звычайна вядомая як прабіванне пракладкі) — распаўсюджаная няспраўнасць, звязаная з рознымі часткамі...пракладка цыліндруабляцыя, яе прадукцыйнасць пры разладзе таксама адрозніваецца.
1. Пракладка цыліндру зрушваецца паміж двума краямі цыліндраў: у гэты час магутнасць рухавіка недастатковая, аўтамабіль слабы, паскарэнне дрэннае, на халастым ходу чуваць гук зваротнага клапана, і пры пажары ў адным цыліндры або паломцы алею відавочна адчуваецца, што два суседнія цыліндры не працуюць або працуюць дрэнна;
2. Абляцыйная частка цыліндравай пракладкі злучана з вадзяным каналам: у баку ўтвараюцца бурбалкі, тэмпература вады павышаецца занадта хутка, гаршчок часта адкрываецца, а з выхлапной трубы ідзе белы дым;
3. Абляцыйная частка цыліндравай пракладкі злучана з праходам для змазачнага алею: у гэты час алей паступае ў камеру згарання для ўдзелу ў гарэнні, з выхлапной трубы выходзіць сіні дым, і маторнае масла лёгка псуецца;
4. Абляцыйная частка пракладкі цыліндру паведамляецца з знешнім светам: з пашкоджанай часткі пракладкі цыліндру выдаецца моцны гук «пстрычка, пстрычка», рука рухаецца вакол пракладкі цыліндру, і газ можна адчуць на руцэ;
5. Галоўка блока цыліндраў і паверхня злучэння маюць ваду або бурбалкі, альбо парушэнне змешвання алею і вады, гэта азначае пашкоджанне пракладкі цыліндру, якая не можа эфектыўна герметызаваць праход вады і алею;
6. Вымярэнне ціску ў цыліндры значна зніжае ціск у цыліндры пры абляцыі пракладкі цыліндру.
Час публікацыі: 25 кастрычніка 2024 г.