Дызель-генератарная ўстаноўка - гэта механічнае абсталяванне, якое часта схільна выходзіць з ладу на працягу доўгага часу працы, агульны спосаб вызначыць няспраўнасць - гэта паслухаць, паглядзець, праверыць, самы эфектыўны і самы прамы спосаб - ацаніць па гуку генератара, і мы можам ліквідаваць невялікія няспраўнасці з дапамогай гуку, каб пазбегнуць сур'ёзных збояў. Ніжэй паказана, як судзіць аб працоўным стане дызель-генератарнай устаноўкі па гуку Jiangsu Goldx:
Па-першае, калі дызельны рухавік дызель-генератарнай устаноўкі працуе на нізкіх абарачэннях (халасты ход), побач з вечкам затамкавай камеры відавочна чуецца металічны стук «bar da, bar da». Гэты гук ствараецца ў выніку ўдару паміж клапанам і каромыслам, асноўная прычына ў тым, што зазор клапана занадта вялікі. Клапанны зазор - адзін з асноўных тэхнічных паказчыкаў дызельнага рухавіка. Зазор у клапанах занадта вялікі або занадта малы, дызельны рухавік не можа працаваць належным чынам. Зазор у клапане занадта вялікі, у выніку чаго зрушэнне паміж каромыслам і клапанам занадта вялікае, і сіла ўдару, якая ствараецца кантактам, таксама вялікая, таму часта чутны металічны стук «bar da, bar da». пасля таго, як рухавік працуе на працягу доўгага часу, таму зазор клапана павінен быць адрэгуляваны кожны раз, калі рухавік працуе каля 300 гадзін.
Калі дызельны рухавік дызель-генератарнай устаноўкі раптоўна зніжаецца да нізкай хуткасці з высокай хуткасці, ударны гук «калі, калі, калі» можна відавочна пачуць у верхняй частцы цыліндру. Гэта адна з распаўсюджаных праблем дызельнага рухавіка, прычына ў асноўным у тым, што зазор паміж поршневым пальцам і ўтулкай шатуна занадта вялікі, і рэзкае змяненне хуткасці машыны стварае бакавы дынамічны дысбаланс, у выніку чаго поршань штыфт, які круціцца ва ўтулцы шатуна, адначасова хістаючыся налева і направа, так што поршневы палец сутыкаецца з утулкай шатуна і выдае гук. Каб пазбегнуць большай паломкі, якая выклікае непатрэбныя адходы і эканамічныя страты, поршневы палец і ўтулку шатуна трэба своечасова замяняць, каб забяспечыць нармальную і эфектыўную працу дызельнага рухавіка.
Час публікацыі: 10 лістапада 2023 г