Прычына, па якой дызельны генератар не вырабляе электраэнергію

1, магнітны полюс генератара губляе магнетызм;

2, элемент схемы ўзбуджэння пашкоджаны альбо лінія мае разрыў, кароткае замыканне або наземную з'яву;

3. Шчотка ўзбуджальніка мае дрэнны кантакт з камутатарам, альбо ціск трымальніка пэндзля недастаткова;

4, памылка ўзбуджэння абмоткі праводкі, палярнасць насупраць;

5, генератарКантакт пэндзля і слізгацення кольца дрэнны, альбо ціск на пэндзля недастаткова;

6. Статар абмоткі або ротар абмоткі генератара парушаецца;

7, свінцовая лінія генератара няшчыльная, альбо кантакт перамыкача дрэнны;

Набор дызель -генератара без метаду апрацоўкі вываду току і напружання

1, выяўленне файлаў мультыметра напружання

Павярніце ручку мультыметра ў напружанне пастаяннага току 30 В (альбо выкарыстоўвайце адпаведны файл вальтметра пастаяннага току), падключыце чырвоную ручку да калонкі злучэння генератара "Арматура" і падключыце чорную ручку да корпуса, каб рухавік працуе над сярэдняй хуткасцю .

2, знешняе выяўленне амперметра

Калі на прыборнай панэлі аўтамабіля няма амперметра, для выяўлення можа быць выкарыстаны знешні амметр пастаяннага току. Спачатку выдаліце ​​генератар "арматурная" раздыма, а затым падключыце станоўчы полюс амметра пастаяннага току з дыяпазонам каля 20А да генератара "арматура", а адмоўны провад да вышэйзгаданага раздыма. Калі рухавік працуе над сярэдняй хуткасцю (без выкарыстання іншага электраабсталявання)генератарпрацуе нармальна, інакш генератар не вырабляе электраэнергію.

3, метад тэставай лямпы (лямпачка)

Калі няма мультыметра і лічыльніка пастаяннага току, лямпачкі аўтамабіля могуць быць выкарыстаны ў якасці выпрабавальнага святла для выяўлення. Звараныя провады адпаведнай даўжыні да абодвух канцоў цыбуліны і прымацуеце заціск алігатара да абодвух канцоў. Перад тэставаннем выдаліце ​​правадыр раздыма генератара "арматура", а затым зацісніце адзін канец выпрабавальнага святла на раз'ём генератара "арматура", а другі канец жалеза, калі рухавік працуе на сярэдняй хуткасці, так Тэставае святло паказвае, што генератар працуе нармальна, інакш генератар не будзе вырабляць электраэнергію.

4, змяніце хуткасць рухавіка, каб назіраць за яркасцю фары

Пасля запуску рухавіка ўключыце фары, так што хуткасць рухавіка паступова павялічваецца ад агульнай хуткасці да сярэдняй хуткасці, калі яркасць фараў павялічваецца з хуткасцю, гэта паказвае на тое, што генератар працуе нармальна, інакш ён не генеруе электраэнергія.

5, мультыметравы файл на напружанне

Дазвольце акумулятара ў генератар узбуджаным, мультыметр, выбраны ў напружанні пастаяннага току 3 ~ 5V (або ў адпаведным файле файла агульнага вальтметра DC), чорная і чырвоная ручка падключаны да "жалеза" і слупку злучэння генератара "Арматура" , паварочвайце рамень дыска ўручную, мультыметр (або вальтметр пастаяннага току) павінен размахвацца, інакш генератар не будзе вырабляць электрычнасць.