прадукты
-
Дызель-помпа-генератарная ўстаноўка
Дызельны помпавы агрэгат з'яўляецца адносна новым у адпаведнасці з нацыянальным стандартам GB6245-2006 «Патрабаванні да прадукцыйнасці пажарнага помпы і метады выпрабаванняў». Гэтая серыя прадуктаў мае шырокі дыяпазон напору і расходу, які можа цалкам задаволіць супрацьпажарнае водазабеспячэнне розных выпадкаў на складах, у доках, аэрапортах, нафтахімічных, электрастанцыях, станцыях звадкаванага газу, тэкстыльных і іншых прамысловых і горназдабыўных прадпрыемствах. Перавага заключаецца ў тым, што электрычны пажарны помпа не можа запусціцца пасля раптоўнага збою электраэнергіі ў энергасістэме будынка, а дызельны пажарны помпа аўтаматычна запускаецца і ўключае аварыйнае водазабеспячэнне.
Дызельны помпа складаецца з дызельнага рухавіка і шматступеннага пажарнага помпы. Помпавая група ўяўляе сабой гарызантальны, одновсасывающий, аднаступенны цэнтрабежны помпа. Ён мае такія характарыстыкі, як высокая эфектыўнасць, шырокі дыяпазон прадукцыйнасці, бяспечная і стабільная праца, нізкі ўзровень шуму, працяглы тэрмін службы, зручная ўстаноўка і абслугоўванне. Для транспарціроўкі чыстай вады ці іншых вадкасцей, падобных па фізічных і хімічных уласцівасцях да вады. Таксама можна змяніць матэрыял праточных частак помпы, форму ўшчыльнення і павялічыць сістэму астуджэння для транспарціроўкі гарачай вады, масла, агрэсіўных або абразіўных асяроддзяў.
-
Глушыцель генератарнай ўстаноўкі
Увядзенне ў глушыцель генератарнай ўстаноўкі 1. Шум генератара часта становіцца асноўнай крыніцай навакольнага шуму. У наш час грамадства патрабуе ўсё больш і больш шуму, эфектыўна кантраляваць шумавое забруджванне - гэта складаная праца, але яна таксама мае вялікае значэнне для прасоўвання, што з'яўляецца нашай асноўнай працай па барацьбе з шумам. Каб добра выканаць гэтую працу, мы павінны спачатку зразумець і прааналізаваць склад шуму дызель-генератара. Кантроль шуму выхлапных газаў: гукавая хваля аслабляецца за кошт пашырэння паражніны і перфарацыі... -
Дызель-генератарная ўстаноўка серыі Controller
ATS106 ATS МОДУЛЬ КІРАВАННЯ ХАРТАВАННЕ АВТОМАЦЫЙНАЯ РУЧНАЯ СЕТКА НАРМАЛЬНАЯ СЕТКА ЗАКРЫТАЯ GENS ЗВЫЧАЛЬНАЯ СЕТКА ЗАКРЫТАЯ LIXISE Мадэль ATS106 Тып：ATS106Працоўнае напружанне：8～35 VDCAC сістэма：1P2W Інтэрфейс：USB Дэталі: Выкарыстанне 32-разраднага працэсара ARM у якасці ядра можа дакладна вызначыць два аднабаковыя напружання пераменнага току, з'яўленне анамалій напружання (страта магутнасці, перанапружанне, паніжэнне напружання, перавышэнне частаты, паніжэнне частаты) робіць дакладнае меркаванне, а пераключэнне АВР кантралюецца працэсарам затрымкі модуля... -
Нацыянальная трэцяя серыя Dongfeng Cummins. Увядзенне прадукту
Характарыстыка тавару
Дызель-генератарная ўстаноўка Cummins выкарыстоўвае перадавую тэхналогію вытворчасці Злучаных Штатаў, а прадукцыя сінхронная з тэхналогіяй Cummins Злучаных Штатаў і спалучаецца з характарыстыкамі кітайскага рынку. Ён распрацаваны і спраектаваны ў адпаведнасці з вядучай канцэпцыяй тэхналогіі цяжкіх рухавікоў і мае такія перавагі, як моцная магутнасць, высокая надзейнасць, добрая даўгавечнасць, выдатная эканомія паліва, невялікі памер, вялікая магутнасць, вялікі крутоўны момант, вялікі запас крутоўнага моманту, моцная ўніверсальнасць частак , бяспека і ахова навакольнага асяроддзя.
Запатэнтаваная тэхналогія
Сістэма турбонаддува Holset. Інтэграваная канструкцыя рухавіка, на 40% менш дэталяў, меншы ўзровень адмоваў; Кованый сталёвы размеркавальны вал, часопіс індукцыйнай загартоўкі, павышэнне даўгавечнасці; паліўная сістэма PT; Ротар паліўнага помпы высокага ціску зніжае расход паліва і шум; Поршневая чыгунная ўстаўка з нікелевага сплаву, вільготнае фасфатаванне.
Фітынгі фірмы
Выкарыстанне перадавых матэрыялаў і вытворчых працэсаў, глабальныя паслядоўныя стандарты якасці, выдатная якасць, выдатная прадукцыйнасць, каб забяспечыць найлепшыя характарыстыкі рухавіка і эфектыўна падоўжыць тэрмін службы рухавіка.
Прафесійнае выраб
Кампанія Cummins асвоіла вядучую ў свеце тэхналогію вытворчасці рухавікоў, стварыла 19 вытворчых аб'ектаў R & D у ЗША, Мексіцы, Вялікабрытаніі, Францыі, Індыі, Японіі, Бразіліі і Кітаі, сфармавала моцную глабальную сетку даследаванняў і распрацовак, у агульнай складанасці больш за 300 выпрабавальных лабараторый.
-
Дызель-генератар Deutz (Deutz)
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) - першы ў свеце завод па вытворчасці рухавікоў унутранага згарання, адзін з вядучых сусветных вытворцаў дызельных рухавікоў, заснаваны ў 1864 годзе, яго штаб-кватэра знаходзіцца ў Кёльне, Германія. Гэты прадукт мае надзейныя характарыстыкі, добрую якасць, невялікі памер, вялікую вагу, дыяпазон магутнасці 10 ~ 1760 кВт, генератарныя ўстаноўкі маюць вялікія параўнальныя перавагі.
DEUTZ звычайна адносіцца да дызельнага рухавіка Deutz вытворчасці кампаніі Deutz з гандлёвай назвай Deutz. У 1864 г. г-н Ота і г-н Ланген сумесна стварылі першы ў свеце завод па вытворчасці рухавікоў, які з'яўляецца папярэднікам сённяшняй кампаніі Deutz. Першым рухавіком, вынайдзеным г-ном Ота, быў газавы рухавік, які спальваў газ, таму Deutz займаецца газавымі рухавікамі больш за 140 гадоў.
Deutz вырабляе вельмі шырокі асартымент рухавікоў магутнасцю ад 4 кВт да 7600 кВт, уключаючы дызельныя рухавікі з паветраным астуджэннем, дызельныя рухавікі з вадзяным астуджэннем і газавыя рухавікі, з якіх дызельныя рухавікі з паветраным астуджэннем з'яўляюцца ACES у сваім родзе.
Генератар Gedexin выкарыстоўвае дызельны рухавік Deutz для вытворчасці дызель-генератара Deutz (Deutz), якасць надзейная і якасць гарантаванае. -
Танкавы дызель-генератар
Volvo, ангельская назва якой Volvo, з'яўляецца вядомым шведскім брэндам, іншая назва - багаты, багаты (Volvo) кампанія - гэта найбуйнейшае прамысловае прадпрыемства Швецыі з больш чым 120-гадовай гісторыяй, гэта адзін з найстарэйшых у свеце вытворцаў рухавікоў; Да гэтага часу магутнасць яго рухавіка дасягнула больш за мільён адзінак і шырока выкарыстоўваецца ў энергетычнай сферы аўтамабіляў, будаўнічай тэхнікі, караблёў і г.д., гэта ідэальная крыніца энергіі для генератарных установак. Дызельныя агрэгаты VOLVO вытворчасці Goldx могуць я... -
Дызель-генератарная ўстаноўка серыі MTU Mercedes-Benz
Нямецкі Benz MTU серыі 2000, дызельны рухавік серыі 4000. Ён быў распрацаваны і выраблены ў 1997 годзе нямецкім альянсам турбін рухавікоў Frierhafen GMBH (MTU), у тым ліку восем цыліндраў, дванаццаць цыліндраў, шаснаццаць цыліндраў, васемнаццаць цыліндраў, дваццаць цыліндраў пяць розных мадэляў, дыяпазон выхадной магутнасці ад 270 кВт да 2720 кВт.
Каб зрабіць серыю высокамагутных агрэгатаў аховы навакольнага асяроддзя MTU, мы выбіраем добра вядомы нямецкі дызельны рухавік MTU з электронным упырскам Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz), каб зрабіць поўны камплект. Гісторыя MTU можа ўзыходзіць да эпохі механізацыі ў 18 стагоддзі. Сёння, прытрымліваючыся добрай традыцыі, MTU заўсёды стаяла ў авангардзе сусветных вытворцаў рухавікоў з неперасягненай перадавой тэхналогіяй. Выдатная якасць рухавіка MTU, перадавыя тэхналогіі, першакласныя характарыстыкі, ахова навакольнага асяроддзя і працяглы тэрмін службы цалкам сумяшчальныя.
MTU з'яўляецца падраздзяленнем дызельных рухальных сістэм нямецкай DaimlerChrysler Group і вядучым у свеце вытворцам цяжкіх дызельных рухавікоў. Яе прадукцыя шырока выкарыстоўваецца ў ваеннай, чыгуначнай, пазадарожнай тэхніцы, караблях марской пяхоты і электрастанцыях (уключаючы электрастанцыі бесперапыннага рэжыму ў рэжыме чакання).
-
Дызель-генератар для электрастанцый з нізкім узроўнем шуму
Шум генератара
Шум генератара ўключае электрамагнітны шум, выкліканы пульсацыяй магнітнага поля паміж статарам і ротарам, і механічны шум, выкліканы кручэннем падшыпніка качэння.
Згодна з прыведзеным вышэй аналізам шуму дызель-генератарнай ўстаноўкі. Як правіла, для шуму генератарнай устаноўкі выкарыстоўваюцца наступныя два метады апрацоўкі:
Апрацоўка зніжэння шуму ў алейнай пакоі або набыццё прылады супрацьгукавога тыпу (яго шум складае 80-90 дБ).
-
Дызель-генератарная ўстаноўка сістэмы кіравання аўтазапускам
Сістэма кіравання самазапускам аўтаматычна кантралюе працу / прыпынак генератарнай устаноўкі, а таксама мае ручную функцыю; У рэжыме чакання сістэма кіравання аўтаматычна вызначае сітуацыю з электрасеткай, аўтаматычна пачынае выпрацоўку электраэнергіі, калі электрасетка губляе магутнасць, і аўтаматычна выходзіць і спыняецца, калі электрасетка аднаўляе падачу электраэнергіі. Увесь працэс пачынаецца са страты магутнасці ад сеткі да падачы энергіі ад генератара менш чым за 12 секунд, забяспечваючы бесперапыннасць спажывання энергіі.
Сістэма кіравання выбрала модулі кіравання Benini (BE), Comay (MRS), deep sea (DSE) і іншыя вядучыя сусветныя модулі кіравання.
-
-
Шанхайская дызель-генератарная ўстаноўка серыі Shendong
Генератар серыі Shanghai Shendong выкарыстоўвае дызельны рухавік Shanghai Shende у якасці сілавога блока, магутнасць рухавіка ад 50 кВт да 1200 кВт. Кампанія Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. належыць групе Siwugao Group, якая ў асноўным займаецца дызельнымі рухавікамі і яе асноўным напрамкам дзейнасці з'яўляецца даследаванне і распрацоўка, праектаванне, вытворчасць. Яго прадукцыя мае серыі SD135, серыі SD138, серыі SDNTV, серыі SDG з чатырма платформамі, асабліва дызельны рухавік серыі SD138 на аснове арыгінальнага дызельнага рухавіка 12V138 для паляпшэння дызайну, знешняга выгляду, якасці, надзейнасці, эканамічнасці, выкідаў, шум вібрацыі і іншыя аспекты для дасягнення значнага паляпшэння. Гэта аптымальная апорная магутнасць дызель-генератарнай устаноўкі.
-
Дызель-генератарная ўстаноўка Daewoo Group
Група Daewoo дасягнула вялікіх поспехаў у галіне дызельных рухавікоў, транспартных сродкаў, аўтаматычных станкоў і робатаў. Што тычыцца дызельных рухавікоў, у 1958 годзе яна супрацоўнічала з Аўстраліяй для вытворчасці марскіх рухавікоў, а ў 1975 годзе яна запусціла серыю цяжкіх дызельных рухавікоў у супрацоўніцтве з нямецкай кампаніяй MAN. У 1990 годзе яна стварыла завод Daewoo у Еўропе, Daewoo Heavy Industries Yantai Company у 1994 годзе і Daewoo Heavy Industries у ЗША ў 1996 годзе.
Дызельныя рухавікі Daewoo шырока выкарыстоўваюцца ў нацыянальнай абароне, авіяцыі, транспартных сродках, караблях, будаўнічай тэхніцы, генератарных устаноўках, а іх невялікія памеры, лёгкі вага, моцная ўстойлівасць да рэзкіх нагрузак, нізкі ўзровень шуму, эканамічныя і надзейныя характарыстыкі прызнаныя ва ўсім свеце.