Японская кампанія Mitsubishi Heavy Industries Co., Ltd. мае больш чым 100-гадовую гісторыю, назапашваючы ўсебаковы тэхнічны патэнцыял у спалучэнні з сучасным тэхнічным узроўнем і метадамі кіравання, што зрабіла Mitsubishi Heavy Industries прадстаўніком японскай вытворчай прамысловасці. У такіх галінах, як караблі, сталь, рухавікі, камплекты абсталявання, агульнае машынабудаванне, аэракасмічная прамысловасць, ваенная прамысловасць, кандыцыянаванне паветра ў ліфтах і іншых галінах, Mitsubishi Heavy Industries дасягнула выдатных поспехаў, прадукцыя Mitsubishi дазваляе палепшыць і задаволіць патрэбы людзей, а таксама спрыяе прагрэсу сусветнай прамысловасці і навукі і тэхналогій. Дызель-генератары сярэдняй і высокай хуткасці Mitsubishi магутнасцю ад 4 кВт да 4600 кВт працуюць па ўсім свеце ў якасці крыніц бесперапыннай, звычайнай, рэзервовай і пікавай магутнасці.
Асаблівасці дызельнага рухавіка Mitsubishi: просты ў эксплуатацыі, кампактны дызайн, кампактная канструкцыя, вельмі высокае суадносіны кошту і прадукцыйнасці. Высокая стабільнасць і надзейнасць працы, высокая ўстойлівасць да ўдарных нагрузак. Малы памер, малая вага, нізкі ўзровень шуму, простае абслугоўванне, нізкія эксплуатацыйныя выдаткі. Базавыя характарыстыкі высокага крутоўнага моманту, нізкага спажывання паліва і нізкай вібрацыі забяспечваюць даўгавечнасць і надзейнасць нават у суровых умовах навакольнага асяроддзя. Ён сертыфікаваны Міністэрствам будаўніцтва Японіі на рэгуляванне выкідаў выхлапных газаў і адпавядае нормам ЗША (EPA.CARB) і еўрапейскім нормам (EEC).
Асаблівасць прадукту
У асноўным выкарыстоўваецца для наземных электрастанцый, галоўных і дапаможных рухавікоў суднаў. Прадукцыя добра прадаецца на еўрапейскім і амерыканскім рынках, а таксама высока ацэньваецца карыстальнікамі ў Кітаі. На платформе гэтай серыі дызельных рухавікоў ёсць наземныя электрастанцыі, якія адпавядаюць патрабаванням EPA2 ЗША па выкідах, і марскія дызельныя рухавікі, якія адпавядаюць патрабаванням IMO2. Lide Power з'яўляецца прафесійным вытворцам дызель-генератарных установак, упаўнаважаным на зборку генератарных установак Shanghai Lingzhong магутнасцю 500 кВт ~ 1600 кВт ад вытворцаў арыгінальнага абсталявання.
Кампанія Chongqing Pangu Power Technology Co., LTD. (раней вядомая як Chongqing Keke Engine Technology Co., LTD.) была заснавана ў 2006 годзе і размешчана ў прамысловым парку возера Фэнхуан, раён Юнчуань, Чунцын. Гэта праект па вытворчасці рухавікоў, у які інвеставала кампанія Keke Power Technology Co., Ltd USA у Кітаі. Keke Power Technology Co., Ltd. - гэта комплекснае прадпрыемства, якое займаецца вытворчасцю рухавікоў і распрацоўкай энергетыкі. Штаб-кватэра кампаніі знаходзіцца ў Невадзе, а асноўнай прадукцыяй кампаніі з'яўляюцца магутныя высакахуткасныя дызельныя рухавікі. У цяперашні час існуе дзве серыі дызельных рухавікоў серыі Cork, P і Q, дыяпазон выходнай магутнасці рухавіка складае 242-2930 кВт, дыяпазон дыяметраў цыліндраў - 128-170 мм, а колькасць цыліндраў - 6-20.
Асноўнай прадукцыяй кампаніі Chongqing Keke Engine Technology Co., Ltd. з'яўляюцца магутныя высакахуткасныя дызельныя рухавікі. Кожная серыя прадуктаў Keke Engine прадстаўляе новую перадавую тэхналогію ў галіне дызельных рухавікоў у цяперашні час. Такія комплексныя параметры рухавіка, як каэфіцыент расходу паліва, магутнасць у літрах і каэфіцыент магутнасці і вагі, з'яўляюцца перадавым узроўнем рухавікоў у свеце ў цяперашні час. А пасля ўводу ў эксплуатацыю Chongqing Cork з'яўляецца адным з нямногіх вытворцаў у свеце, якія могуць пастаўляць магутныя дызельныя рухавікі ў вялікіх маштабах.
Серыя Volvo — гэта тып экалагічна чыстых агрэгатаў, іх выкіды адпавядаюць экалагічным стандартам EU II або III і EPA, рухавікі — ад вядомай шведскай групы Volvo Group, якая вырабляе дызельныя рухавікі з электронным упырскам. Генератарная ўстаноўка VOLVO — гэта арыгінальны дызельны рухавік шведскай кампаніі VOLVO PENTA, абсталяваны генератарам вядомай маркі Siemens Shanghai. Агрэгаты серыі Volvo характарызуюцца нізкім спажываннем паліва, нізкім узроўнем выкідаў, нізкім узроўнем шуму і кампактнай канструкцыяй. Volvo — найбуйнейшая шведская прамысловая кампанія з больш чым 120-гадовай гісторыяй і адзін з найстарэйшых вытворцаў рухавікоў у свеце. На сённяшні дзень аб'ём вытворчасці яе рухавікоў дасягнуў больш за 1 мільёна адзінак і шырока выкарыстоўваецца ў сілавых частках аўтамабіляў, будаўнічай тэхнікі, судоў і г.д., і гэта ідэальная магутнасць генератарнай ўстаноўкі. У той жа час VOLVO — адзіны вытворца ў кампаніі, які спецыялізуецца на радных чатырох- і шасціцыліндравых дызельных рухавіках, і вылучаецца ў гэтай тэхналогіі.
Персанаж:
1. Дыяпазон магутнасці: 68 кВт–550 кВт
2. Высокая грузападымальнасць
3. Рухавік працуе плаўна, з нізкім узроўнем шуму
4. Хуткі і надзейны халодны запуск
5. Вытанчаны дызайн
6. Невялікі расход паліва, нізкія эксплуатацыйныя выдаткі
7. Менш выкідаў выхлапных газаў, эканоміка і ахова навакольнага асяроддзя
8. Сусветная сетка абслугоўвання і дастатковы запас запасных частак
Паколькі ўдзельная цеплаёмістасць вады вялікая, павышэнне тэмпературы пасля паглынання цяпла блокам цыліндраў невялікае, таму цяпло рухавіка перадаецца праз контур астуджальнай вадкасці, выкарыстоўваючы ваду ў якасці цепланосбіта, а затым праз вялікую плошчу радыятара шляхам канвекцыйнага рассейвання цяпла, каб падтрымліваць адпаведную рабочую тэмпературу рухавіка дызель-генератара.
Калі тэмпература вады ў рухавіку дызель-генератара высокая, вадзяны помпа паўторна перапампоўвае ваду, каб знізіць тэмпературу рухавіка (рэзервуар для вады складаецца з полай меднай трубкі. Вада высокай тэмпературы паступае ў рэзервуар праз паветранае астуджэнне і цыркуляцыю да сценкі цыліндру рухавіка) для абароны рухавіка. Калі зімой тэмпература вады занадта нізкая, на гэты раз цыркуляцыя вады спыніцца, каб пазбегнуць занадта нізкай тэмпературы рухавіка дызель-генератара.
Вадзяны бак дызель-генератара гуляе вельмі важную ролю ва ўсім корпусе генератара. Калі вадзяны бак выкарыстоўваецца няправільна, гэта прывядзе да пашкоджання дызельнага рухавіка і генератара, а ў сур'ёзных выпадках гэта таксама прывядзе да зносу дызельнага рухавіка, таму карыстальнікі павінны навучыцца правільна карыстацца вадзяным бакам дызель-генератара.
Серыя Перкінса
Апісанне прадуктаў
Брытанская кампанія Perkins (Perkins) Engine Co., Ltd. была заснавана ў 1932 годзе як сусветны вытворца рухавікоў. Дызель-генератарныя ўстаноўкі Perkins вырабляюцца з імпартных арыгінальных рухавікоў Perkins. Асартымент прадукцыі ўключае шырокі дыяпазон магутнасці, выдатную стабільнасць, надзейнасць, даўгавечнасць і тэрмін службы. Шырока выкарыстоўваецца ў сувязі, прамысловасці, вонкавай тэхніцы, горназдабыўной прамысловасці, абароне ад рызык, ваеннай справе і іншых галінах. Дызельныя рухавікі серый 400, 1100, 1300, 2000 і 4000 вырабляюцца кампаніяй Perkins і яе вытворчымі заводамі ў Вялікабрытаніі ў адпаведнасці з сусветнымі стандартамі якасці.
Асаблівасці прадукту:
1. Рухавік выкарыстоўвае найноўшыя еўрапейскія і амерыканскія тэхналогіі і высокатрывалыя зносаўстойлівыя матэрыялы, каб забяспечыць першакласную якасць;
2. Нізкі расход паліва, стабільная праца, лёгкае абслугоўванне, нізкія эксплуатацыйныя выдаткі, нізкі ўзровень выкідаў;
3. Чыста, ціха, узровень шуму падтрымліваецца на самым нізкім узроўні;
4. Рухавік можа працаваць без праблем на працягу 6000 гадзін;
5. На рухавік прадастаўляецца стандартная двухгадовая гарантыя, што сведчыць аб абсалютнай упэўненасці вытворцы ў даўгавечнасці і надзейнасці машыны.
Характарыстыкі прадукту
(1) Інтэграваны каленчаты вал, корпус партальнага тыпу, плоскі шатун, кароткі поршань, кампактны і разумны знешні выгляд, высокая адаптыўнасць, можа быць узаемазаменным са старым дызельным рухавіком 135;
(2) Выкарыстанне новага тыпу камеры згарання для павышэння ціску ўпырску паліва, паляпшэння працэсу згарання і дасягнення паказчыкаў аховы навакольнага асяроддзя: значэнне выкідаў забруджвальных рэчываў у выхлапных газах адпавядае патрабаванням JB8891-1999, а шум адпавядае патрабаванням GB14097-1999 і мае запас;
(3) Змазка, аптымізацыя канструкцыі сістэмы астуджэння, памяншэнне колькасці знешніх труб і дэталяў, з агульным бесшчоткавым генератарам, каб значна палепшыць тры ўцечкі, надзейнасць значна ўзмоцнена;
(4) J98, J114b, адпаведны турбакампрэсару выхлапных газаў, з высокай працаздольнасцю плато, на вышыні 5000 м у зоне плато падзенне магутнасці складае менш за 3%;
«Shanghai Kaixun Engine Co., Ltd.» — гэта комплекснае прадпрыемства па вытворчасці рухавікоў унутранага згарання, якое спецыялізуецца на распрацоўцы, вытворчасці і продажы дызельных рухавікоў 135 і 138. Фондавы рынак быў створаны ў 1990-х гадах і мае амаль 20-гадовую гісторыю вытворчасці, продажаў, даследаванняў і распрацовак.
Прадукцыя Kaisen падзяляецца на дзве серыі з 6 і 12 цыліндрамі адпаведна, дыяметр цыліндраў — 135 мм і 138 мм, ход 150, 155, 158, 160, 168 і іншыя разнавіднасці, магутнасць — 150–1200 кВт. Яна мае «Ліцэнзію на вытворчасць прамысловай прадукцыі», выдадзеную Генеральным упраўленнем па кантролі якасці і каранціну Кітайскай Народнай Рэспублікі, і сертыфікат аб прасоўванні прадукцыі на прадукцыю аховы навакольнага асяроддзя, выдадзены Дзяржаўным упраўленнем па ахове навакольнага асяроддзя, і цалкам інтэграваная ў сістэму сертыфікацыі якасці ISO9001.
Кампанія выкарыстоўвае рухавік Cape ў якасці падтрымкі магутнасці, дызельны рухавік паветрана-паветранай серыі «Cape», які спажывае 206 г/квт·г у параўнанні з традыцыйным дызельным рухавіком 135 (232 г/квт·г), што значна зніжае эксплуатацыйныя выдаткі канчатковага карыстальніка і адпавядае нацыянальным другасным выкідам, гэта значыць, для дасягнення двайнога эфекту энергазберажэння і аховы навакольнага асяроддзя, што з'яўляецца першым выбарам карыстальнікаў у рамках нацыянальнай праграмы энергазберажэння і скарачэння выкідаў New Deal.